長(zhǎng)時(shí)間使用柴油發(fā)電機(jī)后，需檢修。這樣做的目的是減少機(jī)組故障，延長(zhǎng)機(jī)組的使用時(shí)間和使用質(zhì)量。要注意，檢修前要鎖定所有可以鎖定的屏，確保柴油發(fā)電機(jī)能正確檢修。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)維修不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸不可取：一些維修人員由于對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“差不多”的思想盲目對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。

 

1、如柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無(wú)法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒(méi)有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過(guò)多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。

 

2、因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測(cè);如無(wú)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組，可通過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。在判定柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。

 

二、盲目更換柴油發(fā)電機(jī)零部件，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度地存在。柴油發(fā)電機(jī)故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費(fèi)。

 

1、有些故障零部件可通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜修理工藝即可修理。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修理的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，不可盲目更換零部件。

 

三、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

 

1、常用柴油發(fā)電機(jī)組維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。

 

2、實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

 

四、柴油發(fā)電機(jī)裝配時(shí)零部件裝反的情況

 

1、在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求;正確安裝，才能保證零部件正常工作。

 

2、有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、柴油發(fā)電機(jī)組損壞事故等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等零部件在安裝時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項(xiàng)，易裝反。致使裝配后工作不正常，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組故障的發(fā)生。

 

3、因此，維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。

 

在檢修柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，一些維修人員檢修方法不當(dāng)，以“應(yīng)急”代“維修”。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”就是一例。因此切忌不可以圖省事，不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)事項(xiàng)。